汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性研究

電磁兼容性是衡量汽車(chē)中電子設(shè)備正常性能與功能是否良好的一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員要想充分保障電子設(shè)備在汽車(chē)中運(yùn)用的安全可靠性，就必須認(rèn)真解決好電子設(shè)備電磁兼容性問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)電子設(shè)備電磁兼容性控制管理工作。隨著汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備使用數(shù)量的持續(xù)增加，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)電子零部件作業(yè)環(huán)境充滿(mǎn)電磁波，這樣一來(lái)就會(huì)產(chǎn)生電子零部件之間的電磁干擾問(wèn)題，影響到汽車(chē)電子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1  汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性深入研究重要性

汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性實(shí)質(zhì)是指在汽車(chē)正常穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中，汽車(chē)內(nèi)部各項(xiàng)電子設(shè)備之間不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生相互電磁干擾現(xiàn)象，而導(dǎo)致汽車(chē)電子設(shè)備無(wú)法正常有效工作。相關(guān)工作人員通過(guò)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性研究工作的重要作用體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容：（1）能夠幫助工作人員在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備電磁干擾性問(wèn)題導(dǎo)致的汽車(chē)運(yùn)行安全隱患，根據(jù)實(shí)際安全隱患問(wèn)題采取有效控制防范措施，從而提高用戶(hù)駕駛汽車(chē)過(guò)程的安全水平，保障車(chē)上人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全；（2）通過(guò)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性研究工作，能夠確保在設(shè)計(jì)階段中及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的不同電磁干擾性安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，從而有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)電子產(chǎn)品，有效防止在電子設(shè)備量產(chǎn)之后造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失；（3）汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性問(wèn)題的產(chǎn)生輕則會(huì)致使各項(xiàng)電子設(shè)備的性能與功能降級(jí)，重則將會(huì)導(dǎo)致各項(xiàng)電子設(shè)備完全損壞，威脅到車(chē)上人員的生命安全。通過(guò)強(qiáng)化汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性問(wèn)題研究工作，能夠保障電子設(shè)備產(chǎn)品的良好電磁兼容性設(shè)計(jì)水平，降低各項(xiàng)電子產(chǎn)品研發(fā)成本，同時(shí)縮短電子產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)時(shí)間，提高企業(yè)在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，吸引到更多的汽車(chē)廠(chǎng)商。

2  汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性問(wèn)題分析

2.1  汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾問(wèn)題

眾所周知，汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造是由眾多不同零部件構(gòu)成的，這些零部件之間存在著不同的電磁性，這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致那些點(diǎn)磁性相對(duì)的零部件會(huì)產(chǎn)生相互電磁干擾問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)處于停止未運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備和零部件不會(huì)發(fā)生相互電磁干擾現(xiàn)象，而一旦汽車(chē)處于行使運(yùn)行狀態(tài)，那么汽車(chē)內(nèi)部的各項(xiàng)電子設(shè)備和零部件電磁性能將會(huì)發(fā)生一定改變，促使電磁兼容性問(wèn)題的出現(xiàn)，并降低汽車(chē)駕駛過(guò)程中的整體安全性能，不利于保障車(chē)上人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。與此同時(shí)，在汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造中各種電子設(shè)備通常都會(huì)具有一些電觸點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)，它們都會(huì)有著對(duì)應(yīng)的電容量和導(dǎo)電性，這樣會(huì)由于它們彼此間形成的電容問(wèn)題而汽車(chē)內(nèi)部電磁相互干擾情況的發(fā)生，會(huì)一定程度影響到汽車(chē)內(nèi)部個(gè)電子設(shè)備的電觸點(diǎn)。例如，汽車(chē)的喇叭、啟動(dòng)器以及雨刷等電觸點(diǎn)。

2.2  車(chē)體電磁干擾問(wèn)題

在汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性研究工作中，相關(guān)工作人員頻繁要面對(duì)的問(wèn)題就是汽車(chē)車(chē)體電磁感染問(wèn)題，該問(wèn)題的產(chǎn)生與汽車(chē)外部環(huán)境存在著密不可分的聯(lián)系。當(dāng)汽車(chē)處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，車(chē)體會(huì)與外界流動(dòng)空氣形成高速摩擦，這樣就會(huì)促使車(chē)體上出現(xiàn)各種不均勻分布的靜電，這些靜電會(huì)在車(chē)體上形成不同程度的干擾電流，從而影響到汽車(chē)內(nèi)部的電路，并且會(huì)產(chǎn)生高頻輻射，威脅到汽車(chē)內(nèi)部各項(xiàng)電子設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，造成電子設(shè)備電磁干擾問(wèn)題的發(fā)生。 

2.3  車(chē)體外部電磁干擾問(wèn)題

汽車(chē)電子設(shè)備的電磁干擾問(wèn)題發(fā)生原因還和車(chē)體外部存在一定關(guān)聯(lián)，車(chē)體外觀(guān)的電磁感干擾存在于特定的時(shí)間或者空間，就比如雷電、高壓變電站、高壓輸電線(xiàn)以及太陽(yáng)黑子輻射電磁干擾等。在汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造中，無(wú)論是哪種電子設(shè)備，它的電路通常會(huì)經(jīng)過(guò)導(dǎo)線(xiàn)等以電磁波的形式進(jìn)行發(fā)射出去，這樣不僅會(huì)干擾到通信設(shè)備，還會(huì)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)產(chǎn)生一定的電磁干擾，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)一些不穩(wěn)定狀況。除此之外，因?yàn)檐?chē)體外部的收發(fā)兩用機(jī)之類(lèi)的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備、廣播電視臺(tái)以及雷達(dá)等發(fā)射無(wú)線(xiàn)電波，都容易干擾到汽車(chē)上的各種電子儀器，促使汽車(chē)電子控制裝置出現(xiàn)失控現(xiàn)象，從而產(chǎn)生汽車(chē)電子設(shè)備電磁干擾問(wèn)題，影響到汽車(chē)用戶(hù)的安全駕駛。

3  汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性問(wèn)題解決措施

技術(shù)研究人員要想有效提升汽車(chē)電子設(shè)備的抗電磁干擾性能，就必須從兩個(gè)方面著手，一方面可以通過(guò)減小電子設(shè)備發(fā)射電磁干擾強(qiáng)度，另一方面則是通過(guò)科學(xué)有效抑制電磁傳輸。相關(guān)工作人員在運(yùn)用電磁干擾的同時(shí)，還需在優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車(chē)電子設(shè)備過(guò)程中充分考慮到電子設(shè)備的電磁兼容性能，通過(guò)綜合采用不同方法去避免和抑制汽車(chē)電子設(shè)備電磁干擾問(wèn)題的發(fā)生。

3.1  汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾問(wèn)題的解決措施

針對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾問(wèn)題，技術(shù)研究人員首先要了解到該問(wèn)題產(chǎn)生是由于車(chē)內(nèi)電路電流，要想有效解決該問(wèn)題就必須采取以下幾點(diǎn)措施：（1）合理安裝阻尼電阻。工作人員要將高質(zhì)量阻尼電阻合理設(shè)置在汽車(chē)內(nèi)部點(diǎn)火裝置中，這樣能夠有效降低汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)所產(chǎn)生的干擾電磁波。值得注意的是雖然說(shuō)阻尼電阻值越大，抑制干擾電磁波的效果會(huì)越好，但是一旦阻尼電阻數(shù)值過(guò)大，將會(huì)減少火花塞電極間的火花能量，工作人員要科學(xué)將阻尼電阻值控制在15Ω左右，并將其安裝在汽車(chē)內(nèi)部點(diǎn)火線(xiàn)圈端和火花塞接頭端；（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)布線(xiàn)。工作人員要想有效解決汽車(chē)電子設(shè)備的電磁干擾問(wèn)題，就必須展開(kāi)對(duì)車(chē)內(nèi)電線(xiàn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)和布置，對(duì)于大功率干擾電路要最大程度降低負(fù)載，小功率電路則要緊挨著信號(hào)源，這樣才能夠充分發(fā)揮出其作用。工作人員還需將保證那些進(jìn)過(guò)濾波的電線(xiàn)盡量遠(yuǎn)離汽車(chē)內(nèi)部的不同信號(hào)線(xiàn)，防止產(chǎn)生超導(dǎo)問(wèn)題。通過(guò)將那些可能會(huì)造成電磁干擾的電器有效限制在高品質(zhì)搭鐵線(xiàn)上，能夠?qū)崿F(xiàn)有效控制，提升汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備抗電磁干擾能力。

3.2  車(chē)體電磁干擾問(wèn)題的解決措施

針對(duì)于車(chē)體電磁干擾問(wèn)題，相關(guān)工作人員需要采用對(duì)雨刷電機(jī)展開(kāi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，并使用內(nèi)部濾波方法有效解決車(chē)體電磁干擾問(wèn)題。在現(xiàn)實(shí)生活中，雨刮電機(jī)作為一種先進(jìn)的直流電動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)上的一種常見(jiàn)干擾源。雨刮電機(jī)在運(yùn)行作業(yè)過(guò)程中通常具有較大功率，為了科學(xué)有效解決該問(wèn)題，相關(guān)技術(shù)人員就必須展開(kāi)對(duì)雨刷電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作，合理調(diào)整雨刷電機(jī)的功率，同時(shí)對(duì)電路進(jìn)行濾波處理。技術(shù)人員通過(guò)充分發(fā)揮出濾波器的作用，有效抑制電路直通，防止汽車(chē)電子設(shè)備的電磁干擾，這個(gè)也是一種較為常見(jiàn)的電磁抗干擾方法，被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性研究工作中。

3.3  汽車(chē)外部電磁干擾問(wèn)題的解決措施

針對(duì)于汽車(chē)外部電磁干擾問(wèn)題，技術(shù)研究人員要想有效解決該問(wèn)題，就必須通過(guò)在車(chē)外合理安裝一個(gè)高質(zhì)量的金屬屏蔽器，將全部容易產(chǎn)生電磁波的電器和導(dǎo)體進(jìn)行包裝或隔絕處理起來(lái)，通過(guò)采取這樣的操作能夠讓電磁波在流動(dòng)過(guò)程中形成一個(gè)屏蔽障礙，促使流動(dòng)的電磁波只能夠在屏蔽罩中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，電磁波最后會(huì)集中在一起變成一個(gè)渦流，其不能成功向外發(fā)射，這樣一來(lái)就科學(xué)有效解決了電磁波對(duì)其他無(wú)限電器裝置的干擾問(wèn)題。伴隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)電子技術(shù)的不斷完善，如今更多是通過(guò)提高汽車(chē)電子設(shè)備自身的抗干擾性，最大程度減少電磁干擾對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備所帶來(lái)的各種影響，充分保障汽車(chē)行駛過(guò)程的安全可靠性。

4  結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性實(shí)質(zhì)是指汽車(chē)電子設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，不受其他電子設(shè)備電容的影響，同時(shí)保證在電磁干擾環(huán)境中穩(wěn)定正常的工作，發(fā)揮出電子設(shè)備的各項(xiàng)功能和性能作用。汽車(chē)電磁兼容問(wèn)題不僅會(huì)影響到汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備的正常使用和汽車(chē)安全性能，還有影響到汽車(chē)內(nèi)部的整體結(jié)構(gòu)。因此，相關(guān)技術(shù)人員要充分認(rèn)識(shí)到研究汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性問(wèn)題的重要性，要結(jié)合汽車(chē)電子設(shè)備實(shí)際存在的各種電磁兼容性問(wèn)題，及時(shí)采取科學(xué)有效的解決控制措施，避免設(shè)備之間產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾，影響到電子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，造成對(duì)車(chē)上人員的生命安全威脅。

本文來(lái)源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://www.00559.cn/w/qk/21223.html