中間驅(qū)動技術(shù)、自動張緊裝置和自移式機(jī)尾

1.采用中間驅(qū)動技術(shù)
采用中間驅(qū)動裝置，可以根據(jù)輸送機(jī)長度的變化選擇中間驅(qū)動單元的個(gè)數(shù)，避免由于輸送機(jī)長度的變化引起的驅(qū)動功率的過剩和不足，可以有效的降低輸送帶的張力。與集中驅(qū)動相比，改善輸送帶的受力狀況，降低輸送帶的選用強(qiáng)度等級，從而降低成本，滿足井下順槽運(yùn)輸距離變化的需要。同時(shí)，在總驅(qū)動功率不變的情況下，使用中間驅(qū)動，可以使驅(qū)動單元功率減小，使驅(qū)動機(jī)元部件小型化、通用化，具有很好的互換性。
2.采用自動張緊裝置
自動張緊裝置由電機(jī)、制動器、減速器、鋼絲繩滾筒等組成。采用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時(shí)配備張力傳感器測定輸送帶的拉力，當(dāng)輸送帶張力發(fā)生變化，超過輸送機(jī)的正常運(yùn)行范圍時(shí)，自動張緊裝置迅速運(yùn)作，調(diào)整輸送帶張力，保證輸送機(jī)的正常運(yùn)行。自動張緊裝置與自移機(jī)尾配合使用，可實(shí)現(xiàn)在輸送機(jī)不停機(jī)的條件下，進(jìn)行輸送機(jī)機(jī)尾的移動和輸送帶的伸縮，大大的提高了輸送機(jī)的輸送效率。
3.采用自移式機(jī)尾
可伸縮帶式輸送機(jī)采用油缸步進(jìn)式自移機(jī)尾后，配以輸送帶自動張緊系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在輸送機(jī)不停機(jī)的條件下移動機(jī)尾，減少輸送機(jī)的輔助工作時(shí)間和停機(jī)時(shí)間，縮短輸送機(jī)機(jī)尾的受料長度，簡化機(jī)尾與工作面轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接，提高輸送機(jī)機(jī)尾的移動速度。
4.采用輸送帶自動調(diào)節(jié)裝置
采用輸送帶自動調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)輸送皮帶的自動調(diào)節(jié)，解決了由于輸送機(jī)長度變化時(shí)，需要去掉一段輸送帶時(shí)的輸送帶卷帶問題，縮短卷帶時(shí)間，減少輸送機(jī)的輔助工作時(shí)間。
結(jié)束語
可伸縮帶式輸送機(jī)由于成功的使用了軟啟動、中間驅(qū)動、自移機(jī)尾等技術(shù)，其技術(shù)性能較以前的和常規(guī)的帶式輸送機(jī)有很大提高，基本能滿足現(xiàn)有的高產(chǎn)、高效采煤工作面的需要，同時(shí)仍在不斷的完善和改進(jìn)，以適應(yīng)未來生產(chǎn)對順槽輸送的需要。