關(guān)于汽車安全三腳架的設(shè)計(jì)研究

我國(guó)汽車保有量持續(xù)上升，所帶來(lái)的交通事故也持續(xù)的增長(zhǎng)。尤其在高速公路上，經(jīng)常會(huì)看到觸目驚心的連環(huán)追尾車禍的發(fā)生。而這一切之所以會(huì)發(fā)生，是因?yàn)榍胺杰囕v出了事故后，后方車輛無(wú)法提前得知前方危險(xiǎn)，從而造成二次事故，最終釀成人間慘劇。針對(duì)這種現(xiàn)象，產(chǎn)生了改良現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車用三角警告牌的設(shè)計(jì)方案，解決了現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車用三角警告牌的劣勢(shì)，通過(guò)結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，使新型三腳架具有優(yōu)良的穩(wěn)定性，防風(fēng)防滑。新增加一鍵展開(kāi)等功能。提高了使用效率來(lái)預(yù)防此類事故的發(fā)生。

1  造成二次交通事故的原因

主要有三大因素：人的因素，車的因素，和環(huán)境因素。

人的因素：在車輛發(fā)生事故或故障后，由于駕駛員安全意識(shí)疏忽，注意力都集中在了事故本身上。會(huì)隨意在高速路上走動(dòng)，忽略了隱藏的危險(xiǎn)——二次事故。

其中最明顯的也是最常見(jiàn)的就是不設(shè)置機(jī)動(dòng)車用三角警告牌。后方車輛無(wú)法得知前方危險(xiǎn)來(lái)不及做出判斷直接撞在事故車輛上，造成車毀人亡。甚至可怕的連環(huán)追尾。

車的因素：隨著如今科技的發(fā)展，現(xiàn)代的車輛設(shè)計(jì)制作越來(lái)越高級(jí)。但是車輛在高速行駛時(shí)的制動(dòng)距離依然很高。在市面上還存在一些比較老的車型沒(méi)有配備ABS防抱死系統(tǒng)。在緊急情況下緊急剎車很可能導(dǎo)致輪胎抱死，稍微操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)翻的悲劇。

環(huán)境的因素：突發(fā)的惡劣天氣如雨，雪，霧沙暴等，改變了道路的行車條件。使機(jī)動(dòng)車輪胎喪失抓地力，導(dǎo)致車輛失控。而天氣能見(jiàn)度的降低，從而干擾了機(jī)動(dòng)車駕駛員的視線導(dǎo)致駕駛員對(duì)當(dāng)前情況判斷失誤，無(wú)法避開(kāi)前方事故車輛從而造成二次事故。

2  機(jī)動(dòng)車用三角警告牌的通用概念

概念：機(jī)動(dòng)車用三角警告牌，是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候，利用三角牌的回復(fù)反光性能，可以提醒道路上的其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次交通事故。

擺放條件：車輛發(fā)生事故后，白天的情況下三角警告牌擺放在城市道路距離機(jī)動(dòng)車后方50米處，夜晚夜晚情況下擺放在距離機(jī)動(dòng)車后方100米處；高速公路發(fā)生事故后，在白天的情況下擺放在機(jī)動(dòng)車后方150米處，在夜晚的情況下擺放在機(jī)動(dòng)車后方250米處）以避免二次事故的發(fā)生。如果在道路上發(fā)生交通事故后沒(méi)有按照規(guī)定正確的擺放機(jī)動(dòng)車用三角警告牌，交警可以處以機(jī)動(dòng)車駕駛員200元人民幣罰款并記3分的處罰。

3  市面機(jī)動(dòng)車用三角警告牌的問(wèn)題

（1）警示范圍較小，使用角度要求較高。而且，在使用時(shí)，對(duì)正面駛來(lái)的車輛警示效果較好，對(duì)側(cè)面車輛警示效果非常差。

（2）折疊后體積過(guò)長(zhǎng)。市面上機(jī)動(dòng)車用三角警告牌，即使在折疊后也長(zhǎng)達(dá)40cm。絕大多數(shù)車主都放置在后備箱最里面。

（3）不方便拿出來(lái)。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，或者由于汽車中的某些問(wèn)題，司機(jī)處在混亂和緊迫的情況。此時(shí)去后備箱拿機(jī)動(dòng)車用三角警告牌，尋找機(jī)動(dòng)車用三角警告牌，加上后備箱空間很大雜物較多，不方便尋找三角牌。不僅需要浪費(fèi)很大時(shí)間，而且不能保證安裝者安裝時(shí)的生命安全。

（4）人為擺放的過(guò)程中，增加了擺放人的危險(xiǎn)系數(shù)。于此時(shí)發(fā)生二次事故的可能性變得更高。

（5）遇到惡劣天氣不能正常使用。如在大風(fēng)天氣下。市面上現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車用三角警告牌普遍過(guò)于單薄，而且沒(méi)有防風(fēng)防滑功能。

4  新型汽車安全三腳架的研究方案

4.1  當(dāng)今社會(huì)的需求

根據(jù)對(duì)社會(huì)上的汽車駕駛員進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查和訪談得知：絕大多數(shù)汽車駕駛員的汽車安全三角警告牌，放在后備箱里面。而汽車駕駛員普遍認(rèn)為汽車發(fā)生了追尾或者側(cè)翻后，后備箱是無(wú)法正常開(kāi)啟的。

據(jù)資料顯示：在高速公路上發(fā)生的交通事故中，以汽車追尾的事故，占比例最大。由于高速公路上汽車速度普遍非?？欤坏┌l(fā)生交通事故，就很有可能造成后車追尾，甚至是連環(huán)追尾。所以在高速公路上發(fā)生的交通事故比普通道路上發(fā)生的交通事故要更加的慘烈。大部分汽車駕駛員對(duì)市面上現(xiàn)有的汽車安全三角警告牌的效果表現(xiàn)出了不滿。認(rèn)為其汽車安全三角警告牌在遇到刮風(fēng)等惡劣天氣非常不穩(wěn)定，很容易被吹跑。且在擺放三角警告牌的過(guò)程中，需要面對(duì)迎面而來(lái)高速行駛的車輛，這讓擺放的過(guò)程中也充滿危險(xiǎn)。市面上現(xiàn)有的汽車安全三角警告牌已經(jīng)有很多年沒(méi)有改變了，功能單一，效果差，急需改造。

4.2  設(shè)計(jì)思路及靈感來(lái)源

合格的汽車安全三腳架有非常好的反光作用，霧天穿透力強(qiáng)，警示作用好，穩(wěn)定，防風(fēng)，防滑。本汽車車載安全三腳架，靈感來(lái)源于市面上的攝影三腳架，可以一鍵開(kāi)合。三角結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

當(dāng)今社會(huì)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，更多的人在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)，更傾向于選擇更符合人機(jī)工程學(xué)，使用過(guò)程更舒適，更具有現(xiàn)代感，設(shè)計(jì)感，能與眾不同，個(gè)性定制的產(chǎn)品。在這種大勢(shì)所趨的情況下，傳統(tǒng)的汽車安全三角警告牌必須要做出改變。

5  方案展示

5.1  設(shè)計(jì)說(shuō)明

本汽車車載安全三腳架自上而下，總體分為兩個(gè)部分。上半部分為爆閃警示燈和皮革握把。爆閃警示燈中央，有負(fù)責(zé)控制三腳架展開(kāi)和開(kāi)啟警示燈的電源開(kāi)關(guān)。皮革握把則在設(shè)計(jì)時(shí)加以改造，使其更符合人體工程學(xué)，讓三腳架拿在手里時(shí)更加舒適。下半部分則采用三角支撐結(jié)構(gòu)，又增加了三腳架表面發(fā)光功能，其內(nèi)置電源使三腳架表面自發(fā)光，這種光既使在惡劣天氣和黑夜的情況下，仍然擁有強(qiáng)大的穿透力。使遠(yuǎn)距離的車輛可以提前得知前方有危險(xiǎn)從而提前做出必要的緊急避險(xiǎn)措施。最大程度上保護(hù)前后車輛與人員的安全。

本汽車車載安全三腳架，在閉合狀態(tài)下也可以起到警示后方車輛的作用。在閉合狀態(tài)下開(kāi)啟燈光電源后，三腳架的上半部分形似標(biāo)點(diǎn)符號(hào)“！”的點(diǎn)。而下半部分則形似嘆號(hào)的上半部分。駕駛?cè)藛T在擺放三腳架的途中，把三腳架舉過(guò)頭頂揮舞。三腳架剛好可以形成一個(gè)嘆號(hào)在空中舞動(dòng)。使后方車輛能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路中擺放三腳架的駕駛員，從而保護(hù)駕駛員，避免兩方的直接傷害。于此，本三腳架最大的亮點(diǎn)是可以一鍵開(kāi)合，這種類似于雨傘的開(kāi)合結(jié)構(gòu)，節(jié)省了駕駛員擺放的時(shí)間。使駕駛員的精力更能集中在路面上，以便駕駛員隨時(shí)避開(kāi)迎面而來(lái)的高速行駛汽車。安全到達(dá)國(guó)家規(guī)定的三腳架擺放位置，又安全返回汽車。

5.2  設(shè)計(jì)定位

人群定位：擁有機(jī)動(dòng)車的駕駛員，收入中等以上的機(jī)動(dòng)車駕駛員為重點(diǎn)對(duì)象，對(duì)行車安全具有一定的要求，喜歡嘗試新鮮事物且對(duì)價(jià)格要求不高的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

環(huán)境定位：三腳架未展開(kāi)使用時(shí)，存放在機(jī)動(dòng)車駕駛艙或者后備箱。展開(kāi)使用時(shí)，擺放在發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車后方。

功能定位：在公路上發(fā)生交通事故時(shí)用來(lái)警示后方車輛，具有一鍵快速開(kāi)啟，防風(fēng)防滑，強(qiáng)力警示燈光，充電功能。

造型特點(diǎn)定位：未展開(kāi)時(shí)是圓柱造型，簡(jiǎn)潔大方，體積輕巧。展開(kāi)后呈三角體造型。

6  市場(chǎng)展望

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，很多家庭里不再是一臺(tái)汽車了。我國(guó)汽車保有量正飛速增長(zhǎng)，加上網(wǎng)絡(luò)短視頻的急速普及，大量慘烈的交通事故的案例得以廣泛傳播，這在某方面提醒人們交通安全的重要性的同時(shí)，也提高了人們的交通安全意識(shí)。人們對(duì)交通安全的要求越來(lái)越高了。購(gòu)買(mǎi)車載安全破窗錘，車載滅火器，新型車載安全三角架等安全設(shè)備成為了目前市場(chǎng)的新趨勢(shì)。

目前市場(chǎng)上的汽車安全三角警告牌的款式，造型，功能相對(duì)單一，多年沒(méi)有改變?，F(xiàn)代人都喜歡追求新鮮事物。而新型的汽車安全三腳架在造型，結(jié)構(gòu)，功能上做了很大的改變。既更加實(shí)用可靠，又更加個(gè)性化，能滿足了青年人對(duì)新鮮事物的追求。從社會(huì)發(fā)展大趨勢(shì)看，新型汽車安全三腳架前景是較為可觀的。

本文來(lái)源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://www.00559.cn/w/kj/21223.html