淺談市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施——建筑論文

    進入新世紀(jì)特別是2001年我國加入世界貿(mào)易組織（WTO）后，我國對外貿(mào)易和經(jīng)濟水平有了突飛猛進的進步。近年來，我國政府提出大力推進農(nóng)村城市化進程。在這樣的歷史機遇下，我國城市建設(shè)有了質(zhì)的飛躍。但是快速發(fā)展的背后仍然存在一系列的問題，諸如市政基礎(chǔ)設(shè)施、橋梁、管線設(shè)計不能與時俱進，施工工藝水平落后，工程施工過程中為了盲目求快忽視工程質(zhì)量等。這些問題對于經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)，很多地方存在工程建設(shè)完成后數(shù)年內(nèi)編面臨工程維修、加固的問題，這對國家財政資金是嚴(yán)重的浪費，同時這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，對于政府公信力，建筑工程市場的合理、有序、健康發(fā)展同樣帶來了嚴(yán)重的威脅。如果這種問題放任不管，必將造成嚴(yán)重的損害，故市政道路的質(zhì)量問題應(yīng)予以重視。

一、市政橋梁工程質(zhì)量問題的分類

1.1裂縫問題

    在混凝土結(jié)構(gòu)受力破壞過程中，裂縫的出現(xiàn)往往是結(jié)構(gòu)破壞的征兆。我們知道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力形式是上不混凝土受壓，下部鋼筋承受拉力，混凝土結(jié)構(gòu)因其這樣的受力特征決定了它允許帶裂縫工作。實際工程中，溫度變化因其的溫度應(yīng)力，橋梁各個基礎(chǔ)的不均勻沉降，橋面上部的沖擊荷載，施工工程中的質(zhì)量把控不嚴(yán)格均有可能造成橋梁結(jié)構(gòu)使用過程中出現(xiàn)裂縫。從受力角度上講，橋梁結(jié)構(gòu)下部出現(xiàn)微小裂縫不會影響橋梁的正常使用，但是延伸的通縫所帶來的問題不容小視。存在通縫的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力傳導(dǎo)路徑可能發(fā)生改變，因其結(jié)構(gòu)破壞，同時，通縫的存在會嚴(yán)重削弱混凝土保護層對于橋梁受力鋼筋的保護作用，加之橋梁的特殊性，即長期暴露于溫差大、濕度大、氧氣含量足、日曬充足的戶外場地（有別于建筑結(jié)構(gòu)相對適宜的室內(nèi)環(huán)境），大裂縫的存在往往會加速橋梁受力鋼筋的銹蝕，嚴(yán)重影響橋梁的使用安全。

1.1.1溫度應(yīng)力造成的裂縫

    有別于建筑結(jié)構(gòu)的梁板柱分開施工和設(shè)置施工縫等措施減少水化熱的影響，大型市政工程橋梁往往采用大體積混凝土連續(xù)澆筑的施工方法，這樣的施工方式對于混凝土由于齡期等問題造成的應(yīng)力不均勻有著很好的效果，但是大體積混凝土施工過程中會產(chǎn)生大量的熱量造成施工困難，形成裂紋。在使用過程中，由于橋梁結(jié)構(gòu)位于室外，環(huán)境溫度變化劇烈，亦容易在表面形成裂縫。

1.1.2由于施工過程質(zhì)量控制不嚴(yán)格造成的裂縫

    由于橋梁結(jié)構(gòu)采用箱梁大體積施工的特性，箱梁內(nèi)部配筋較為緊密。這對于混凝土的澆筑振搗工作提出了新的挑戰(zhàn)。由于混凝土是由粗骨料和細(xì)骨料按一定比例混合而成，由于重力的作用很容易使質(zhì)量密度較大的粗骨料下沉，細(xì)骨料上升，混凝土不均勻。通過振搗等措施可以最大限度的緩解這種情況，但是由于施工過程的特殊性、和人為性。極容易造成混凝土局部振搗不充足，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

1.2受力鋼筋出現(xiàn)銹蝕

    在建筑工程、橋梁工程領(lǐng)域，因鋼筋與混凝土良好的共同工作性能，鋼筋混凝土材料普遍應(yīng)用。同時為了保證鋼筋不被銹蝕，采用了加大混凝土保護層厚度等辦法。但是實際工程中，鋼筋銹蝕仍是橋梁失效的主要原因。究其原因有一下幾點：（1）施工過程中的外加劑。在大體積混凝土施工過程中，為了保證混凝土強度要求和降低水化熱，施工過程中會添加各種功能不同的外加劑，外加劑的添加一定程度上會破會鋼筋表面，容易形成銹蝕。（2）外部環(huán)境問題。近年來，隨著經(jīng)濟高速的發(fā)展，環(huán)境的破壞日益嚴(yán)重。酸雨、霧霾、沙塵都會在混凝土內(nèi)部形成冷熱橋，發(fā)生原電池反應(yīng)，破壞鋼筋。

1.3橋梁構(gòu)件的堿腐蝕問題

    由于現(xiàn)階段鋼筋混凝土材料采用的事硅酸鹽水泥，容易造成堿-骨料反應(yīng)。顧名思意堿-骨料反應(yīng)指得是混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中的堿性材料、骨料所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。該反應(yīng)對于受力鋼筋的破壞極為嚴(yán)重，是現(xiàn)階段市政建設(shè)中橋梁結(jié)構(gòu)最容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一。

二、造成市政道路橋梁工程質(zhì)量問題的原因

2.1前期工作存在問題

    市政道路橋梁建設(shè)不同于建筑結(jié)構(gòu)與非市政道路建設(shè)，市政道路橋梁改造、建設(shè)、維護過程中，對整個城市的交通、環(huán)境影響巨大，這就要求市政道路橋梁施工過程對群眾生活的影響降到最低程度。為了達到盡量減少對群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量的影響，市政道路橋梁施工往往存在工期緊、任務(wù)重等特點。正是這樣的特點決定了市政道路橋梁施工對于施工的前期準(zhǔn)備工作要求更加嚴(yán)格，不再是建筑工程施工要求的“三通一平”那么簡單。這需要工程指揮部科學(xué)調(diào)配工作人員、工作器材，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。如此艱巨的人物難免出現(xiàn)問題，而看似無關(guān)緊要的前期準(zhǔn)備工作如果出現(xiàn)問題，必然造成施工過程中出現(xiàn)問題，為工程質(zhì)量埋下隱患。

2.2施工過程中的質(zhì)量把控問題

    每個工程技術(shù)人員都深知“質(zhì)量把控是工程的第一要務(wù)”，但是面對如今對工程質(zhì)量越來越嚴(yán)苛的要求，有時工程人員也只能有條件的妥協(xié)。在面對重點工程、獻禮性工程時，工期進度成為了衡量工程成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。盡管科學(xué)技術(shù)的發(fā)展可以用技術(shù)手段加速混凝土固結(jié)、徐變，但是過快的施工進度對于整個工程的沉降控制等多方面指標(biāo)提出了難題。也造成了工程質(zhì)量的間接下降。

2.3工程材料的質(zhì)量問題

    近年來，一批新技術(shù)新產(chǎn)品投入橋梁建設(shè)中，大大的優(yōu)化了橋梁結(jié)構(gòu)的性能，但是新材料的使用范圍、使用時間等資料欠缺，對于設(shè)計使用年限較長的橋梁結(jié)構(gòu)使用風(fēng)險較大。同時傳統(tǒng)材料質(zhì)量問題依舊嚴(yán)峻，需要現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)。

三、提高路橋施工質(zhì)量的具體對策

3.1施工人員素質(zhì)提升

    優(yōu)秀的設(shè)計只有在施工人員的科學(xué)施工下，才能完全體現(xiàn)出設(shè)計師的意圖。施工人員的專業(yè)素質(zhì)極為重要。傳統(tǒng)意義上我國人口基數(shù)大，適齡勞動人口眾多，建筑行業(yè)的低門檻性和勞動力價格的上漲直接導(dǎo)致建筑行業(yè)勞動力充足。但是在勞動力充足的背后仍然隱藏著很大的問題。（1）具有特殊操作能力的工人缺乏?，F(xiàn)代工程，特別是橋梁工程、道路工程，越來越多的技術(shù)難題需要現(xiàn)場解決，同時，國家規(guī)定特種工種如電焊等需要具有資格證書才能持證上崗。對于高級技工的需求缺口逐漸增大，對于工程建設(shè)單位的用工成本提升較為明顯。（2）隨著高等教育在我國的普及，越來越多的年輕人走進了大學(xué)校園，校園里走出來的中專、高職學(xué)生已經(jīng)沒有了幾十年他們父輩們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，各個施工單位的施工隊伍整體上出現(xiàn)了年齡上升的趨勢。如果無法改變這種狀況，人力資源堪憂。（3）工人素質(zhì)有待提升，施工單位的大多數(shù)工人來自農(nóng)村，為了改善生活條件外出務(wù)工。大多數(shù)工人上崗之前沒有得到完整的職業(yè)技能訓(xùn)練，對于如何高效的完成任務(wù)存在認(rèn)識上的不足。施工單位需要大量的人力物力對這些非專業(yè)的工人進行專業(yè)化的培訓(xùn)。

3.2工程原材料的質(zhì)量控制

    由于橋梁工程的特殊性，投資數(shù)額巨大，工期長，材料采購具有很重要的意義。為了從材料上確保橋梁工程的優(yōu)質(zhì)性，工程原材料的監(jiān)管體制必須得到建立。首先對于工程建設(shè)過程中用量巨大的水泥、鋼筋等大宗原材料。可以根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定驚醒公示，并進行公開招標(biāo)采購。招標(biāo)過程中，應(yīng)聘請專業(yè)的工程預(yù)算組織對材料預(yù)算進行評估，合理設(shè)置標(biāo)的。在招標(biāo)過程中，應(yīng)避免采用容易引起惡性競爭的低價標(biāo)方式。選取最優(yōu)材料供應(yīng)商。第二，對于結(jié)構(gòu)用混凝土則應(yīng)采取現(xiàn)場設(shè)置混凝土攪拌站或購買商品混凝土的措施，盡量避免長時間運輸對于混凝土材料的影響。第三，對于所有進場施工原材料進行實驗室檢測，并采用抽檢的方法二次檢驗，確保每個批次的材料物理力學(xué)性能指標(biāo)均一、穩(wěn)定。

3.3現(xiàn)場施工設(shè)備的質(zhì)量控制

    在施工現(xiàn)場施工機械設(shè)備的選擇上，應(yīng)以盡量確保工程質(zhì)量為宜。在施工過程中，合理使用先進的工具設(shè)備，提高工作效率。在保證工程質(zhì)量的前提下，對工程的成本進行考量。綜合確定新設(shè)備、新機器的租用、購買情況。在購進新型機器設(shè)備時，應(yīng)著重考量其是否符合現(xiàn)行國家相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，其次考量新設(shè)備對于本工程的適用性即其使用的難度，設(shè)備原理，是否需要專業(yè)持證人員操作等。對于工程中必須的機器設(shè)備如塔吊、混凝土攪拌機等，在使用前應(yīng)該嚴(yán)格按照使用手冊對其機械性能進行檢測；使用過程中，應(yīng)由擁有相關(guān)機器設(shè)備使用經(jīng)驗的專業(yè)工人操作，并時刻注意機器設(shè)備的運行情況，避免出現(xiàn)安全事故；在設(shè)備使用完成后，應(yīng)委派專門人員對機器設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確保下次使用時機器設(shè)備可以正常運轉(zhuǎn)。

3.4注意施工過程中的環(huán)境因素

    過程施工過程對于外部環(huán)境的要求相對寬松，但應(yīng)密切注意天氣變化情況，以免對工程產(chǎn)生不利影響。如在基礎(chǔ)施工過程中，應(yīng)選擇避開冬季凍土環(huán)境和夏天多雨環(huán)境，同時應(yīng)注意基坑支護與降水工作，確保施工安全；混凝土構(gòu)件制作過程中同樣應(yīng)避免暴雨侵襲造成泡?，F(xiàn)象，避免結(jié)構(gòu)構(gòu)件因強度未達到設(shè)計要求而報廢。

四、結(jié)語

    隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，綜合國力的提高，城鎮(zhèn)化建設(shè)成為最近一個時間內(nèi)我國經(jīng)濟建設(shè)的中心。面圖撲面而來的城鎮(zhèn)化建設(shè)浪潮，如何更好、更快、更安全的完成市政道路橋梁工程的人物成為了擺在我們每個路橋人面前的問題。這對我們來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。我們在市政建設(shè)中應(yīng)摒棄傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域存在的偷工減料等惡習(xí)，針對市政路橋工程的特點，有針對性的提高市政道橋工程的質(zhì)量。通過對市政路橋工程中各種問題的分析，得出最優(yōu)的解決方法。用控制環(huán)境因素、設(shè)備因素、工人素質(zhì)因素以及材料質(zhì)量因素等多重質(zhì)量把控原則，確保橋梁的可靠性水平。最終達到優(yōu)質(zhì)工程、精品工程的目的。

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