隨著科技水平突飛猛進(jìn)的發(fā)展，做為制造業(yè)的大國，從軍用的航空、航天到民用的汽車、船舶、農(nóng)用機(jī)械等產(chǎn)品和裝備，其制造工藝水平也有了很大的提升，同時檢驗技術(shù)占據(jù)著相當(dāng)重要的地位。目前，以機(jī)械加工為主的行業(yè)，在專用工裝的設(shè)計方面，通常都采用二維軟件設(shè)計繪圖、出圖和相關(guān)文件的保存管理；

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)發(fā)展與應(yīng)用不但徹底改變了傳統(tǒng)低壓電器控制的結(jié)構(gòu)，使低壓電器控制設(shè)計產(chǎn)生了深刻變革。一些主要生產(chǎn)可編程控制器廠家根據(jù)市場結(jié)構(gòu)需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和策略，將現(xiàn)場總線作為控制系統(tǒng)中的底層網(wǎng)絡(luò)（如DeviceNet）。Siemens公司的S7-200型CPU模塊可以提供P

在城鎮(zhèn)化得到大力發(fā)展與建設(shè)的背景下，社會基礎(chǔ)建設(shè)力度持續(xù)增大，對工程測繪工作提出了更高的質(zhì)量要求。測繪技術(shù)人員將先進(jìn)的無人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用在測繪工程測量工作中，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高精確度定位目標(biāo)，還可以充分保障快速獲取到全面可靠的各項測繪數(shù)據(jù)，最大程度提高工程測繪工作質(zhì)量和效率。相較

隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，也有許多著名的公司會出現(xiàn)負(fù)額、赤字等情況，導(dǎo)致企業(yè)不得不關(guān)門倒閉。比如2004年，新加坡城市的航空燃料供應(yīng)商中，因為使用權(quán)益問題而導(dǎo)致虧損，以及世界曾經(jīng)出現(xiàn)過美國資本市場的虧本倒閉。都在說明一個問題，說明這些發(fā)展極好的商業(yè)公司，對于其內(nèi)部整治也并沒

針對在變形監(jiān)測工作中具有重要作用和意義的控制網(wǎng)，在介紹變形監(jiān)測技術(shù)意義與特點(diǎn)和一般要求的基礎(chǔ)上，提出監(jiān)測控制網(wǎng)建立要求和方法，并對精度進(jìn)行深入分析，以此為實(shí)際的監(jiān)測工作提供可靠理論依據(jù)，保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確性與可靠性。1 變形監(jiān)測技術(shù)與一般要求1.1 技術(shù)概述對于變形監(jiān)測技術(shù)，其

國家電網(wǎng)公司已經(jīng)明確提出了智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，其中配電系統(tǒng)是智能電網(wǎng)的重要構(gòu)成部分。伴隨著我國智能電網(wǎng)建設(shè)的廣泛普及，將會大規(guī)模開展配電自動化改造，全面優(yōu)化配電自動化的能耗與分配機(jī)制，并且提升供電的可靠性與安全性。配電自動化是全面建設(shè)智能配電網(wǎng)的重要方式，其不僅僅能夠有效

國家電網(wǎng)公司已經(jīng)明確提出了智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，其中配電系統(tǒng)是智能電網(wǎng)的重要構(gòu)成部分。伴隨著我國智能電網(wǎng)建設(shè)的廣泛普及，將會大規(guī)模開展配電自動化改造，全面優(yōu)化配電自動化的能耗與分配機(jī)制，并且提升供電的可靠性與安全性。配電自動化是全面建設(shè)智能配電網(wǎng)的重要方式，其不僅僅能夠有效

在電力系統(tǒng)中，低壓線路檢修工作安全性與檢修人員人身安全有著緊密的聯(lián)系，并且還重要影響著電力系統(tǒng)的安全有序運(yùn)行，勢必要予以有效重視。在低壓線路檢修中較為常見的故障即為線路停電檢修，在此類故障檢修過程中，時常會出現(xiàn)因為不按照操作規(guī)程及安全要求進(jìn)行操作的情況發(fā)生，該種操作方式存在極

隨著我國配網(wǎng)發(fā)展水平越來越高，對于各類配網(wǎng)自動化設(shè)備的要求也越來越嚴(yán)格，配網(wǎng)自動化產(chǎn)品需要經(jīng)過嚴(yán)格的出廠試驗、交接試驗以及預(yù)防性試驗等一系列有相關(guān)規(guī)程規(guī)范明確要求的質(zhì)量檢測后才應(yīng)用于電網(wǎng)建設(shè)中，針對配網(wǎng)自動化設(shè)備試驗數(shù)據(jù)管理不完善的客觀現(xiàn)象，設(shè)計了一種試驗數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測裝置，

會計電算化也稱計算機(jī)會計，即操縱會計軟件，操作在各類計算機(jī)裝備替換手工完成或在手工下很難完成的會計工作的進(jìn)程，它實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理的自動化，電算化會計信息系統(tǒng)慢慢代替了傳統(tǒng)手工會計。會計電算化是當(dāng)代會計成長史上的一次質(zhì)的飛躍，它不僅是會計發(fā)展的需要，同時也是經(jīng)濟(jì)和科技對會計工作提

跨界營銷，是一種營銷方式?！翱缃纭贝硪环N新銳的生活態(tài)度與審美方式的融合。本文將以華為nova2s·紀(jì)念碑谷2的品牌跨界營銷為例，通過分析華為nova2s和紀(jì)念碑谷2的產(chǎn)品現(xiàn)狀，概括兩家品牌市場情況；從產(chǎn)品和渠道方面來分析此次合作的跨界營銷策略。從合作不足的方面來探討該如何改

由于我集團(tuán)一自備選煤發(fā)電廠自建廠所設(shè)計的對外供電高壓開關(guān)柜內(nèi)所用的的斷路器不論是10KV還是35KV配電室都為SN10型少油斷路器，肩負(fù)著為本集團(tuán)所屬的3對礦井供電的重大任務(wù)，對供電的質(zhì)量和要求相當(dāng)高，對于少油斷路器的運(yùn)行性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我們的要求。因此這些開關(guān)柜必須進(jìn)行技術(shù)

PLC（Programmable Logic Controller）即可編程邏輯控制器，它主要由編程存儲器在內(nèi)部存儲部分執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)與算數(shù)運(yùn)算等等操作指令，結(jié)合數(shù)字或模擬式輸入輸出控制來實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。PLC在數(shù)據(jù)處理狀態(tài)方面能力較強(qiáng)，是具有較高

隨著現(xiàn)代信息交互技術(shù)的飛速發(fā)展，VR技術(shù)發(fā)展的也越來越成熟，并且在各大領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。在我國互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，VR在交互設(shè)計中的應(yīng)用被越來越多的人所接納和認(rèn)可。VR交互，顧名思義便是通過虛擬現(xiàn)實(shí)手段相較于平面圖形交互更加豐富的交互形式，從而進(jìn)行全新的架構(gòu)設(shè)

物流信息技術(shù)是應(yīng)用于物流行業(yè)各個環(huán)節(jié)的信息技術(shù)，作為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的一大標(biāo)志，物流信息技術(shù)通過將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步推動了現(xiàn)代物流行業(yè)的不斷發(fā)展。1 物流信息技術(shù)的內(nèi)涵物流信息技術(shù)指的是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流行業(yè)不同環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流行業(yè)不斷趨

隨著大數(shù)據(jù)及云計算的飛速發(fā)展，對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的要求不斷提高，由于數(shù)據(jù)量與日俱增，要求計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具備較高的存儲能力與傳遞速度，然而傳統(tǒng)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能很好地滿足大數(shù)據(jù)及云計算的需要，亟需新技術(shù)的涌入以滿足大數(shù)據(jù)及云計算的需要，而人工智能技術(shù)就能夠很好地解決這些問題。因此，適時

一般情況下在城市內(nèi)是不能夠使用遠(yuǎn)光燈的，而在郊區(qū)或者無燈照的道路行駛時，在兩車相距一百米左右時駕駛員應(yīng)該自覺的將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈。被遠(yuǎn)光燈近距離照射會造成眩目，相當(dāng)于短暫性失明。實(shí)驗證明，在車速達(dá)到60km\h時眩目造成的影響相當(dāng)于蒙眼開車15米的距離。假如駕駛員在兩車會車

目前，在機(jī)械電氣控制過程中，由于受到諸多因素的影響，導(dǎo)致控制效果不佳，容易產(chǎn)生故障?；诖?，為了提高機(jī)械電氣控制的整體效果，應(yīng)該將PLC技術(shù)有效的應(yīng)用在機(jī)械電氣控制裝置中，使得DCS和FCS可以得到高效的應(yīng)用，最終為提升機(jī)械電氣控制的穩(wěn)定性打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，也為推動機(jī)械行業(yè)的進(jìn)

“中國制造2025”中明確要大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，其全球產(chǎn)值預(yù)期可達(dá)4.5萬億美元，其中三分之一可以在工業(yè)和服務(wù)領(lǐng)域使用智能機(jī)器人承擔(dān)7500萬個全職工人的工作，但是工業(yè)機(jī)器人自從誕生以來，就一直在按照工程師編寫的既定程序軌跡重復(fù)精確的執(zhí)行預(yù)定的工作，稍有偏差，機(jī)器人就報錯怠工

針對深層復(fù)雜斷塊氣藏主要存在剩余氣類型、分布主要受氣藏地質(zhì)因素和開發(fā)因素；單砂體的展布研究有待進(jìn)一步深化；復(fù)雜斷塊氣藏特有的復(fù)雜性，使得氣藏內(nèi)各氣層儲量動用差異大,部分氣藏地質(zhì)采出程度低，但剩余儲量分布及品質(zhì)不落實(shí)，影響提高采收率的技術(shù)對策制定；已開發(fā)氣藏、氣頂普遍進(jìn)入低壓、