會(huì)展視域下會(huì)展物流價(jià)值分析

會(huì)展物流是現(xiàn)代會(huì)展業(yè)和物流業(yè)發(fā)展到一定階段的自然產(chǎn)生的交叉行業(yè)。但是，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)講，會(huì)展物流是物流行業(yè)細(xì)化過程中產(chǎn)生的一種高端物流形勢(shì)，是行業(yè)發(fā)展的新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，“會(huì)展物流有很好的發(fā)展前景，其利潤(rùn)達(dá)30%—40%，而一般的物流業(yè)只有10%左右的利潤(rùn)空間。”但歸根結(jié)底，會(huì)展物流只是物流產(chǎn)業(yè)中一個(gè)微小的構(gòu)成部分，其發(fā)展對(duì)于物流行業(yè)來(lái)講，是錦上添花。但是，對(duì)于會(huì)展行業(yè)來(lái)講，會(huì)展物流卻是展會(huì)運(yùn)行不可或缺的構(gòu)成部分，任何一個(gè)展會(huì)，物流服務(wù)商的專業(yè)度、會(huì)展物流環(huán)節(jié)的完成度是決定展會(huì)成敗的關(guān)鍵因素，會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展也成為會(huì)展行業(yè)能否在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下取得飛躍式發(fā)展的決定性條件?？梢赃@樣說(shuō)，會(huì)展物流對(duì)會(huì)展行業(yè)的價(jià)值遠(yuǎn)重于其對(duì)物流行業(yè)的價(jià)值。

1  從會(huì)展流程視角看會(huì)展物流對(duì)會(huì)展行業(yè)的價(jià)值

“一方會(huì)展，八方受益”是對(duì)會(huì)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)功能的描述?，F(xiàn)代中國(guó)越來(lái)越多的省份或城市將會(huì)展業(yè)列入城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展目錄中，其中最重要的原因就是會(huì)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)功能將為城市的發(fā)展帶來(lái)決定性的影響。而之所以能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，是因?yàn)闀?huì)展的流線性和流程性，展示在觀眾面前的雖然只是集中于一個(gè)場(chǎng)館的展品、3-5天的展期，但展會(huì)前期和后期是持續(xù)半年甚至一年的多行業(yè)參與的工作過程。其中匯集的資本可以為一個(gè)城市的發(fā)展提供巨大的助力。而在展會(huì)的每一個(gè)工作過程中，物流環(huán)節(jié)是不可或缺的。

1.1  會(huì)展組織者角度會(huì)展物流工作在展會(huì)各流程中的表現(xiàn)

會(huì)展公司和會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)等專營(yíng)會(huì)展業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)和部門作為會(huì)展組織者在會(huì)展系統(tǒng)中是唯一全程參與運(yùn)作會(huì)展活動(dòng)的部分。從辦展機(jī)構(gòu)角度來(lái)講，展會(huì)通常分展前、展中、展后三個(gè)基本流程，具體操作中又包括如下工作環(huán)節(jié)：

                  圖1  會(huì)展組織者角度展會(huì)基本流程及會(huì)展物流相關(guān)工作

從上面的流程圖可以清晰地看到，從會(huì)展組織者的角度來(lái)講，辦展的每個(gè)工作環(huán)節(jié)中均包含與會(huì)展物流相關(guān)的工作內(nèi)容。相當(dāng)一部分環(huán)節(jié)中會(huì)展物流工作的成功是該環(huán)節(jié)成敗的關(guān)鍵性因素。

比如，展會(huì)主辦方在展前進(jìn)行展會(huì)方向性策劃和可行性分析時(shí)，需要明確展會(huì)的物流組織模式，并在確定實(shí)施性方案時(shí)依據(jù)確定的物流組織模式選定物流服務(wù)商。這兩項(xiàng)工作對(duì)于展會(huì)的成功意義重大。相對(duì)于一般物流而言，會(huì)展物流雖然物流對(duì)象相對(duì)單一（除大型綜合展外，專業(yè)展各參展商的參展展品多集中在某專業(yè)專項(xiàng)的同類展品，對(duì)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等的要求相對(duì)一致），但是卻在一個(gè)相對(duì)集中的時(shí)間段（展會(huì)開始前3-5天布展，至多提前至展會(huì)開始前15天左右及展會(huì)結(jié)束后的1-5天撤展），實(shí)施包括包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息處理、逆向物流幾乎所有物流環(huán)節(jié)，而且，會(huì)展物流的服務(wù)對(duì)象為來(lái)自全國(guó)各地甚至全世界各地的參展商，交通條件等千差萬(wàn)別。鑒于這樣的特征，會(huì)展組織者能否根據(jù)展會(huì)所在地物流基礎(chǔ)、展品特征、參展商流向等確定合理的物流組織模式，進(jìn)而選定適合的物流服務(wù)商，將決定其后續(xù)全程的展會(huì)籌備過程中的工作內(nèi)容、工作強(qiáng)度、工作重點(diǎn)。

而在展前招商招展、展中服務(wù)、展會(huì)撤展的過程中，所有展會(huì)相關(guān)工作開展的同時(shí)都伴隨著物流活動(dòng)的參與：在招商招展時(shí)，展會(huì)組織者需要在參展商、物流服務(wù)商中間做好溝通協(xié)調(diào)，以保證參展商的展品及相關(guān)布展材料能夠在物流服務(wù)商的協(xié)助下準(zhǔn)時(shí)、安全、高性價(jià)比的運(yùn)抵展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，按時(shí)參與展會(huì)；展會(huì)進(jìn)行期間，展品及相關(guān)物資的補(bǔ)充、展會(huì)期間垃圾清運(yùn)是展會(huì)順利進(jìn)行的重要保證；而展會(huì)結(jié)束后，能夠及時(shí)將展品及布展材料等撤出展場(chǎng)是展會(huì)成本控制的重要環(huán)節(jié)。

對(duì)于會(huì)展組織者來(lái)講，能否在籌展的過程合理進(jìn)行會(huì)展物流及相關(guān)工作，決定了展會(huì)的成敗。

1.2  參展商角度會(huì)展物流工作在參展流程中的表現(xiàn)

相對(duì)于會(huì)展組織者，參展商參與展會(huì)的工作過程相對(duì)簡(jiǎn)單，但其對(duì)會(huì)展物流的依賴確是同樣的，沒有會(huì)展物流的輔助，參展商的參展工作也是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。參展商的參展工作流程如下：

圖2  參展商角度展會(huì)工作流程及會(huì)展物流工作

如圖可見，參展商在籌備參展的過程中，首先需要從展會(huì)組委會(huì)獲知展會(huì)對(duì)展品運(yùn)輸包裝等的要求，進(jìn)而根據(jù)自身地理位置、展品情況等明確自身物流實(shí)施方式（自行運(yùn)輸、自選物流服務(wù)商或與展會(huì)物流服務(wù)商合作）。在參展商組織展品、組織布展材料等的過程中需要充分考慮到展品物流在尺寸、重量、時(shí)間、運(yùn)輸工具等方面要求，才能保證展品及相關(guān)物資可以順利、準(zhǔn)時(shí)地抵達(dá)展館以順利布展。而在展中及展后階段，展品的展出及回運(yùn)均需要物流服務(wù)的參與才能夠?qū)崿F(xiàn)。在參展商參展的過程中，會(huì)展物流服務(wù)是不可缺少的工作內(nèi)容，會(huì)展物流實(shí)施的水平是參展成功的保障。

會(huì)展物流解決了從展品所在地到會(huì)展所在地再到消費(fèi)者所在地的空間流動(dòng)，是對(duì)會(huì)展展品、會(huì)展相關(guān)材料、會(huì)展設(shè)備等高效率、低成本流動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)的整體規(guī)劃實(shí)施和控制。會(huì)展物流設(shè)計(jì)的好壞、會(huì)展物流服務(wù)商水平的高低直接關(guān)系到展會(huì)能否成功及會(huì)展所有相關(guān)參與者的滿意度，對(duì)于會(huì)展活動(dòng)而言，會(huì)展物流具有不可替代的重要價(jià)值。

2  從會(huì)展實(shí)施視角看會(huì)展物流對(duì)會(huì)展的價(jià)值

早在1851年在英國(guó)首都倫敦海德公園舉辦的第一屆世博會(huì)——萬(wàn)國(guó)工業(yè)博覽會(huì)上，會(huì)展物流已經(jīng)參與其中。首先是展品的運(yùn)輸，也包括與運(yùn)輸緊密聯(lián)系的包裝和裝卸搬運(yùn)，本屆展會(huì)一萬(wàn)三余件，包括最終影響世界發(fā)展軌跡的軌道蒸汽牽引機(jī)、高速汽輪船、起重機(jī)、收割機(jī)等展品均在本屆展會(huì)上亮相，而這些展品有來(lái)自英國(guó)本土的，有來(lái)自歐洲周邊如德國(guó)、法國(guó)，也有飄洋過海來(lái)自新西蘭、澳洲、美國(guó)等地，涉及到的展品運(yùn)輸方式包括陸運(yùn)、鐵路和海運(yùn)等。也包括展品的倉(cāng)儲(chǔ)，本屆展會(huì)的展期為1851年5月1日至10月11日，歷時(shí)5個(gè)多月，加上展品到達(dá)及運(yùn)出，前后持續(xù)將近一年，展品的倉(cāng)儲(chǔ)保障是是保證展會(huì)最終成功的重要環(huán)節(jié)。

可以這樣說(shuō)，在會(huì)展起步階段，在現(xiàn)代會(huì)展的起點(diǎn)上，物流的意識(shí)尚未成形，會(huì)展物流概念還無(wú)從談起的時(shí)候，會(huì)展物流已經(jīng)成為展會(huì)實(shí)施的重要組成部分了。而進(jìn)入21世紀(jì)，會(huì)展物流成為獨(dú)立的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，依舊為展會(huì)的順利舉辦和會(huì)展行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自身的力量。

2010年在中國(guó)上海舉辦的世博會(huì)是第41屆世博會(huì)，從2010年5月1日至10月31日，歷時(shí)184天，作為首屆在中國(guó)舉辦的綜合性世界博覽會(huì)，創(chuàng)造了一系列世界之最，其中與物流相關(guān)的有：

表2  上海世博會(huì)與會(huì)展物流相關(guān)的“世界之最”

圍繞上海世博會(huì)的物流活動(dòng)包括展品物流、展館設(shè)施物流、園區(qū)保障物流、行李跟隨物流和其他世博展覽物流，所有的工作都是基于上表列出的龐大數(shù)據(jù)進(jìn)行的：190個(gè)國(guó)家意味著世博展品及相關(guān)物品運(yùn)輸規(guī)劃的復(fù)雜，準(zhǔn)時(shí)、安全地將五花八門、千奇百怪各類展品及相關(guān)展示設(shè)備運(yùn)抵世博會(huì)依賴會(huì)展物流；超過40個(gè)國(guó)家自建館，意味著除展品之外，為保證世博會(huì)的順利舉辦還需要從世界各地及時(shí)運(yùn)抵各類建材；而持續(xù)184天，4.6億人次的參觀，所需生活物資及產(chǎn)生的廢棄物的清運(yùn)同樣依賴物流保障?？梢赃@樣說(shuō)，上海世博會(huì)的物流活動(dòng)，涉及數(shù)量巨大，出發(fā)地多樣目的不已的人，流通環(huán)節(jié)復(fù)雜且種類紛繁多樣的物，時(shí)間要求精確、地點(diǎn)要求集中，沒有出色的、流暢的物流體系無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)上海世博會(huì)的物流保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，圍繞上海世博會(huì)，僅上海一地，增加的物流及相關(guān)崗位達(dá)到100萬(wàn)個(gè)，上海世博會(huì)成為上海乃至全國(guó)會(huì)展物流產(chǎn)業(yè)騰飛的起點(diǎn)。但同樣，對(duì)于上海世博會(huì)而言，如果沒有這樣規(guī)模的物流保證，其成功就無(wú)從談起了，歸根結(jié)底，會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展，最終受益的還是展會(huì)本身。

會(huì)展物流是從會(huì)展和物流兩個(gè)行業(yè)衍生出來(lái)的新的產(chǎn)業(yè)，從會(huì)展從業(yè)者的角度來(lái)講，其對(duì)會(huì)展業(yè)發(fā)展的價(jià)值是不可替代的。2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)，被公認(rèn)是中國(guó)會(huì)展業(yè)和會(huì)展物流行業(yè)巨大發(fā)展的起點(diǎn)。而2019年北京世界園藝博覽會(huì)，2022年北京冬奧會(huì)的舉辦，是否能夠?yàn)橹袊?guó)會(huì)展行業(yè)提供新的發(fā)展思路和契機(jī)，與在未來(lái)發(fā)展中對(duì)會(huì)展物流的重視程度、與中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的變革崛起密切相關(guān)。

本文來(lái)源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://www.00559.cn/w/qk/21223.html