淺談高墩滑膜施工

公路建設(shè)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的高墩施工工藝主要是分段支立，澆筑施工來完成。這種施工工藝存在著色差較大作業(yè)效率低、費工費料費時、等缺陷。高墩滑膜施工省時、省力、施工速度快,并可避免施工裂縫的留設(shè),但操作要求嚴格,如發(fā)生傾斜,糾正較為困難,當滑升不均時,混凝土壁易產(chǎn)生裂縫,修補較費工時,所以在施工過程中一定要做好質(zhì)量控制。
一、高墩滑膜施工技術(shù)的優(yōu)勢　
1.滿足質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的要求。
2.科學組織、合理安排，優(yōu)化施工方案，強化組織管理。
3.確保施工安全（人身、車輛安全及周邊建筑物安全使用）。
4.合理規(guī)劃臨時設(shè)施布局，節(jié)約施工占地。
5.減少植被破壞，切實搞好環(huán)境保護工作。
6.突出工期、質(zhì)量、安全的目標控制措施，采用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，正確進行風險分析和預(yù)測，時時進行目標驗證，采取有效的糾偏措施，確保目標的實現(xiàn)。
二、高墩滑膜施工技術(shù)介紹
（一）工程概況
xxx特大橋下跨xxx，右線中心樁號為K20+195，橋長968m;左線中心樁號為ZK20+165，橋長888m，本橋墩臺與徑向成90°布置。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩或矩形墩配樁基，肋板臺或柱式臺配樁基，樁基直徑為1.5m的77根，直徑為1.8m的100根，直徑為2m的2根;柱式墩5個，等截面矩形墩16個，變截面矩形墩23個，系梁6個。上部結(jié)構(gòu)左線采用1*40m簡支T梁+21*40m后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)T梁，右線采用24*40m后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)T梁，40mT梁共計231片。
矩形墩均采用滑模施工工藝進行施工，并配置塔吊解決施工人員、材料的垂直運輸，橋臺采用大塊鋼模板立模。鋼筋均在右線10墩側(cè)鋼筋棚中集中下料制作加工，現(xiàn)場綁扎成型。砼施工采用拌和站集中拌和，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送或塔吊吊裝入模，機械搗固成型。
  （二）施工現(xiàn)場平面布置及工期計劃
1.施工現(xiàn)場布置詳見《xxx大橋滑模施工布置圖》
2.工期安排
墩柱計劃開工起止時間為：2011年5月15日至2011年7月20日
3.施工準備
3.1勞動力、材料及機械設(shè)備上場情況
　　根據(jù)實際工程施工進度及工程特點，本工程合理進行人力、物力和機械設(shè)備調(diào)運工作，具體如下：
配置計劃：根據(jù)xxx滑模施工的總體計劃要求，結(jié)合實際施工中各工序的勞動力要求和平行作業(yè)面的數(shù)量，勞動力投入以滿足各平行工作面同時施工所需的最多人數(shù)進行上場，保證施工中可隨時進行勞動力調(diào)配工作，其中勞動組織如下：
    采用兩班24小時作業(yè)方式：跟班班長 6×1人 、鋼 筋 工 6×15人 、砼 工 6×10人 、電 工 6×1人 、電 焊 工 6×2人、修面養(yǎng)護 6×1人 、滑模維護工 6×2人、 雜 工 6×2人。 合計：204人 。
  3.2模板及機械設(shè)備配備
　　本橋擬采用4套變截面模板，2套等截面模板。
序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 設(shè)備狀況  備注
1 拌和站 座 1 良好 
2 發(fā)電機 臺 2 良好 備用
3 砼運輸車 輛 12 良好 
4 鋼筋加工設(shè)備 套 6 良好 
5 25T吊車 臺 2 良好 
6 塔吊 臺 8 良好 
7 千斤頂 臺 40 良好 
   4.墩柱滑模施工工藝及施工方案
　　該橋墩身超過40m墩柱有23個，其中最高墩高為左線5號墩61.6m，施工難度大，通過施工方案比較，滑模施工具有速度快，砼連續(xù)性好，表面光滑，無施工縫，材料消耗少，能節(jié)省大量的拉筋、架子管及鋼模板和一些周轉(zhuǎn)材料，施工安全等優(yōu)點?？紤]到滑模施工的特點，根據(jù)該橋設(shè)計的結(jié)構(gòu)要求，該橋墩身較高，砼及鋼筋和材料垂直運輸難度大。橋墩模板采用連體模滑升，豎筋采用套筒和埋弧焊連接，水平鋼筋采用搭接或焊接。
　　4.1施工工藝流程
　　見《滑模施工工藝流程圖》。
　　4.2施工方法
　　4.2.1橋墩的滑模設(shè)計
　　滑升模板的構(gòu)造：滑模是由模板、圍圈、支承桿（俗稱爬桿、頂桿）、千斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。使用液壓滑升模板。
　　 模板：懸掛在圍圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組配，并隨著混凝土的灌注由千斤頂帶動向上滑升。
　　 圍圈：在模板的外側(cè)，按結(jié)構(gòu)斷面形狀上下各設(shè)置一道圍圈，分別支承在千斤頂架的立柱上。
　　 支承桿：一端埋置于墩、臺結(jié)構(gòu)的混凝土中，一端穿千斤頂?shù)男目?，作為千斤頂?shù)闹С袟U承受施工過程中的全部荷載。
　　千斤頂：承受模板傳來的全部荷載及風力。
　　 頂架：千斤頂架懸掛在液壓千斤頂上，用以固定圍圈和保持圍圈的幾何形狀，承受整個模板和操作平臺和全部荷載，并傳遞給支承桿，隨千斤頂向上滑升。
滑模施工工藝流程圖

　　操作平臺：供施工人員在上面操作之用，支承在圍圈上，由桁架、鋪板組成。
　　吊架：吊架懸掛在操作平臺和千斤頂架的立柱上，供調(diào)整和拆除模板、檢查混凝土質(zhì)量和修飾混凝土表面等操作之用。
　　橋墩的滑模采用1500×1500矩形桁架梁作為模板的圍圈。
　　桁架梁主梁采用∠80×8角鋼，腹桿采用∠63×6角鋼。
　　模板采用δ＝6mm鋼板，模板高度為1.2m。
　　提升架采用“F”型提升架， “F”型提升架主梁采用 [18a槽鋼，高度為3m。
　　 提升動力：橋墩采用6臺10噸穿心式千斤頂。
　　支承桿采用Ф48×3.5鋼管，由于支承桿占用一根豎向鋼筋的位置，在施工中每一根支承桿替代一根豎筋。
　　為了便于砼脫模后進行砼養(yǎng)護及缺陷修補，在桁架梁下端吊掛一輔助平臺，平臺采用∠63×6角鋼，輔助平臺80cm寬，鋪δ=5cm馬道板，利用Ф14鋼筋每隔1.5m懸掛在桁梁上，外側(cè)焊接圍欄，以確保施工人員的安全。 
　　4.2.2橋墩滑模施工
　　模體安裝。當橋墩的承臺砼施工結(jié)束后，即可進行橋墩滑模體的安裝，準確對中，找平。依次安裝千斤頂架、圍圈、桁架梁、模板、平臺鋪板及欄桿、提升架、千斤頂、支承桿、液壓操作臺及液壓管路。
　　鋼筋安裝。滑模施工中，鋼筋安裝采用邊滑升邊安裝鋼筋，平行作業(yè)的方式。鋼筋的綁扎，始終超前砼30cm左右。為了保證滑模速度，鋼筋連接采用冷剝直螺紋套筒連接和埋弧焊連接。鋼筋的垂直運輸利用吊車或塔吊吊至滑模工作臺上。
　　鋼筋在加工棚內(nèi)制作，要保證制作鋼筋的精度。為驗證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進行綁扎試驗，并根據(jù)實驗結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可采取經(jīng)常拉尺檢查的辦法對精度進行有效地控制。鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標識。標識內(nèi)容包括規(guī)格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標識，防止誤用。 
 
　　4.3 墩身混凝土澆筑
　　4.3.1 砼入模方式
　　   砼運料方式采用吊車或塔吊，上料系統(tǒng)入模。為了保證砼順利入模，要求砼和易性好，不出現(xiàn)離析現(xiàn)象，入模砼的坍落度控制在12-14cm 。
　　4.3.2滑模施工時對混凝土拌合、澆筑、振搗及養(yǎng)生的要求
　　滑模易澆筑低流動度或半干硬性混凝土，混凝土澆筑時應(yīng)分層、分段對稱進行，分層厚度以20cm-30cm為宜，澆筑后混凝土表面距模板上緣宜有不小于10cm-15cm的距離。
　　混凝土入模時，要均勻分布，應(yīng)采用插入式振搗器搗固，振搗時應(yīng)避免觸及鋼筋及模板，振搗器插入下一層混凝土中的深度不得超過5cm。
　　混凝土脫模時強度應(yīng)為0.2MPa-0.5Mpa,以防在其自重壓力下坍塌變形。
　　混凝土脫模后8h左右開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用涂抹養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。
　　(三) 滑?；?
　　砼初次澆筑和模板初次滑升應(yīng)嚴格按以下步驟進行；第一次砼澆筑10cm，接著按分層厚30cm澆筑第二層，澆筑第三層后厚度達到70cm時，開始滑升3～6cm，檢查脫模砼凝固是否合適。第四層澆筑后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層總滑升12～15cm，第六層澆筑后總滑升20cm，若無異?，F(xiàn)象，便可進行正常澆筑和滑升。
　　滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中對液壓裝置，模體結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施在負載情況下作全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后方可進行正常滑升。施工轉(zhuǎn)入正?；龝r，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人觀察和分析砼表面情況，確定合適的滑升時間，并根據(jù)以下幾點進行鑒別，滑升過程能聽到“沙沙”的聲音；脫模的砼無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并能留出1mm左右的指印，能用泥板（抹子）抹平?；Ｕ；鶕?jù)現(xiàn)場施工情況，確定合理的滑升速度，按正?；看伍g隔1小時，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在4.5m左右。
　　修面是滑模砼的一道重要工序，當砼脫模后須立即進行此項工作，一般用抹子在砼表面用原漿壓平或修補，如表面平整亦可不做修整，為使已澆筑的砼具有適宜的硬化條件，防止發(fā)生裂縫，在輔助工作臺上設(shè)灑水管對墩壁進行養(yǎng)護。
　　   滑模施工工藝：砼下料→平料振搗→滑升→鋼筋安裝→下料。
　?。ㄋ模y量控制
　　滑模在滑升過程中，受各種不均勻動力影響，模體會發(fā)生偏移情況，為了方便及時地觀察模體偏移，在四面中心或四角設(shè)四根重垂線，每滑升30cm時檢查重垂線相對于初始砼的位移，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾偏。并且在滑模過程中，由項目部測量人員每天早、中、晚用全站儀對模體偏位進行實時校核。保證砼體形變形在3cm之內(nèi)。
　?。ㄎ澹┎牧线M貨檢驗措施
加強對施工材料的管理。所有工程材料需從合格的供應(yīng)商購入。同時做好材料的檢測驗證工作，所有進入工地的材料需經(jīng)工地試驗室檢驗認可后方可用于施工。
如遇下列情況之一者，必須經(jīng)試驗合格后方準使用：
1.由于運輸保管不當或超期儲存可能發(fā)生變質(zhì)。
2.材料外觀有變質(zhì)跡象。
3.對某些新產(chǎn)品(如砼外加劑)的性能和效果不熟悉或有疑問。
4.由于工程結(jié)構(gòu)重要或設(shè)計上有特殊要求。
　?。┐_保砼內(nèi)實外美的措施
我們要求工程質(zhì)量不但做到“內(nèi)實”，而且必須做到“外美”，如何確保砼工程的內(nèi)實外美是必須重視的問題，本企業(yè)在施工中擬采取以下措施。
1.對砼工程所需的原材料，如水泥、粗細骨料、水、外加劑等，要使用同一廠家、同一品牌、性能指標一致的產(chǎn)品，以保證砼質(zhì)量和外觀顏色一致。
2.砼的配合比一經(jīng)選定，不能經(jīng)常調(diào)整，否則對外觀顏色有影響。
3.模板要采用大塊鋼模，以減少接縫；鋼模要平整、不得有翹曲、扭曲等現(xiàn)象，鋼模之間拼縫的處理要得當，要保證砼表面平整。特別是要做到不能漏漿。
4.要選擇經(jīng)培訓合格，技術(shù)過硬的砼搗固工進行振搗。振搗要均勻、時間掌握要恰到好處，并選擇減少氣泡的優(yōu)質(zhì)外加劑，以保證砼內(nèi)實外光。
5.砼拆模一定要等到強度達到規(guī)范要求的拆模時間方可拆模，拆模時要注意拆模順序和方法，不得碰傷砼。
6.砼的模板涂刷的隔離劑，要經(jīng)過反復(fù)試驗比較，選擇最好的一種，一經(jīng)確定品種，就不能更換。否則就會使砼顏色不一致。
（七）環(huán)境管理措施
環(huán)境管理體系詳見“環(huán)境保護體系框圖”。
　　環(huán)境保護體系框圖
　　
　　
　　
　　
　　
　　
（八)加強隊伍建設(shè)，搞好文明施工
　　1.加強隊伍素質(zhì)建設(shè)，增強職工法制觀念。
　　2.尊重當?shù)氐娘L俗習慣，密切聯(lián)系當?shù)卣畠?yōu)化外部施工環(huán)境。
　　3.施工現(xiàn)場要掛有文明施工標牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆碼整齊，文明整潔。
　　三、結(jié)語
　　高墩滑膜施工除了進行精細的施工工藝外，關(guān)鍵要根據(jù)實際情況，在施工現(xiàn)場進行謹慎分析比較，由于是高墩，施工人員安全顯得猶為重要，要充分考