鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)與實踐

高職教育以培養(yǎng)高端技能型專門人才為根本任務(wù)，專業(yè)教學(xué)團隊是實施教育教學(xué)和科研的主導(dǎo)力量，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要保障。因此，專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)是高職教育專業(yè)建設(shè)的核心。為適應(yīng)鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的需要，培養(yǎng)符合鐵道交通運輸行業(yè)一線生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和服務(wù)崗位需要的高素質(zhì)技能型人才，必須按照開放性和職業(yè)性的內(nèi)在要求，建設(shè)一支專兼結(jié)合、年齡、職稱、學(xué)緣、學(xué)歷、“雙師”結(jié)構(gòu)合理，梯隊層次明顯、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，教科研能力強的專業(yè)教學(xué)團隊。

1 鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)的理念與思路

因鐵路而生，依鐵路而長的鐵道交通運營管理專業(yè)，人才培養(yǎng)的行業(yè)特色鮮明、崗位針對性跟強，決定了專業(yè)教學(xué)團隊必須堅持走“校企共建、工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)雙贏”的專兼結(jié)合建設(shè)模式。以運輸與經(jīng)濟管理系運輸管理教研室為基本建設(shè)單位，并聘請鐵路局基層站段的行業(yè)專家和具有豐富實踐經(jīng)驗的運輸一線技術(shù)能手、技師、高級技師等作為兼職教師和實習(xí)指導(dǎo)教師，開展校企合作，實施人才共育。通過“引、培、聘、兼”等方式發(fā)展優(yōu)化專業(yè)教學(xué)團隊結(jié)構(gòu)，通過開展專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、實踐基地建設(shè)、教科研課題研究、教育教學(xué)改革等方式提高的專業(yè)教學(xué)團隊水平。

2 專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)的主要措施

（1）建立專業(yè)帶頭人、骨干教師“引聘結(jié)合，雙向交流”機制。發(fā)揮火車頭帶動作用，從鐵路運輸站段引進或聘請鐵路行車、貨運、客運方面的專家、高級工程師或高級技師，在教學(xué)團隊中，選拔業(yè)務(wù)過硬、研發(fā)能力強教師，作為專業(yè)帶頭人培養(yǎng)，同時選拔專業(yè)優(yōu)秀教師，作為骨干教師培養(yǎng)，專兼職教師互動，雙向交流，組織專任教師到共建站段掛職鍛煉，聘請站段管理技術(shù)人員到校指導(dǎo)，提供生產(chǎn)技術(shù)和現(xiàn)場經(jīng)驗。安排專業(yè)帶頭人赴國內(nèi)外進行技術(shù)業(yè)務(wù)進修和教育教學(xué)教改培訓(xùn)。

（2）專業(yè)教師全員參與技術(shù)、教育、教改培訓(xùn)。加強送培力度，鼓勵支持專業(yè)教師積極參加鐵路新知識、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，參加鐵路企業(yè)行業(yè)各種技術(shù)業(yè)務(wù)會議，選送優(yōu)秀教師到國內(nèi)外進修學(xué)習(xí)，到現(xiàn)場掛職鍛煉。通過技能培訓(xùn)、企業(yè)掛職、教學(xué)教改培訓(xùn)，提高專業(yè)師資整體水平，以利于推動專業(yè)和課程改革，滿足“項目教學(xué)”、“教學(xué)做”一體教學(xué)、新技術(shù)引進等教學(xué)改革需要。

（3）優(yōu)化“雙師”素質(zhì)教師結(jié)構(gòu)，提高“雙師”素質(zhì)教師比例。鼓勵教師向“雙師型”方向發(fā)展，鼓勵青年專業(yè)教師在取得教師系列專業(yè)技術(shù)職稱的同時，積極參與鐵道交通運營專業(yè)從業(yè)資格及技術(shù)職稱的考核與申報，取得行車、貨運、客運崗位群相關(guān)工種資格認(rèn)證；每年選派2批專業(yè)教師到省、部級高職高?！半p師”素質(zhì)培訓(xùn)基地學(xué)習(xí)，參加職業(yè)能力培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)或到企業(yè)實踐鍛煉，提高“雙師”素質(zhì)教師的比例。

（4）內(nèi)培外引改善師資隊伍結(jié)構(gòu)。選送青年教師在職攻讀研究生學(xué)歷，加強高學(xué)歷、高技能人才引進，聘請鐵路局站段行業(yè)專家或技術(shù)業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任學(xué)院的兼職教師，返聘經(jīng)驗豐富的離退休高級教師，改善專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)。團隊梯隊結(jié)構(gòu)按10%、50%、40%（專業(yè)帶頭人、骨干教師、一般專業(yè)教師）的比例建設(shè)，注重對30歲以下具有中級以上職稱骨干教師的培養(yǎng)，通過培養(yǎng)和引進的方式進行建設(shè)和優(yōu)化。

（5）項目驅(qū)動鍛造研發(fā)能力。以項目驅(qū)動促進教師的研發(fā)能力。結(jié)合學(xué)院整體搬遷新建，組織專業(yè)團隊教師參與完成專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)，設(shè)計、制作、安裝、調(diào)試，完成高仿真實訓(xùn)項目建設(shè)，提高團隊研發(fā)能力。

（6）教改科研提高團隊水平。注重專業(yè)科研能力的培養(yǎng)和提升，鼓勵專業(yè)教學(xué)團隊開展教科研立項課題研究，撰寫發(fā)表專業(yè)論文和教科研論文，開展教學(xué)研究與改革，主編、參編“十一五”“十二五”國家高職規(guī)劃教材、鐵道部規(guī)劃教材、高職教育鐵道交通運營管理專業(yè)系列教材、鐵路干部職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)教材、開發(fā)實習(xí)實訓(xùn)系列校本教材，開展精品（網(wǎng)絡(luò)）課程建設(shè)及教學(xué)資源庫建設(shè)，積極參加各項教學(xué)競賽、教育技術(shù)教學(xué)應(yīng)用大賽、教學(xué)軟件大賽等，以內(nèi)涵建設(shè)提升專業(yè)教學(xué)團隊的水平。

（7）技術(shù)支持培養(yǎng)服務(wù)意識。組織團隊教師積極為鐵路行業(yè)、運輸企業(yè)提供技術(shù)支持與培訓(xùn)服務(wù)。根據(jù)鐵道部、南寧鐵路局、廣西沿海鐵路公司的培訓(xùn)計劃和需求，為鐵路運輸企業(yè)干部職工開展技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，包括站（段）長、運轉(zhuǎn)主任、客運主任、貨運主任、客運車隊長、列車長等，提高教師的服務(wù)意識和技術(shù)轉(zhuǎn)化水平。

（8）加強團隊精神培育，增強團隊凝聚力。以團隊帶頭人為核心，發(fā)揮傳幫帶作用，發(fā)揚相互幫助的優(yōu)良傳統(tǒng)，在團隊各項工作中明確共同目標(biāo)，積極配合、密切協(xié)作、分擔(dān)責(zé)任，共同建設(shè)一支團結(jié)向上、充滿活力的隊伍。

3 專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)成效

鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)團隊經(jīng)過幾年的探索實踐和努力建設(shè)，成效顯著。目前本專業(yè)教學(xué)團隊共30人，其中學(xué)校專任教師19人，占63.3 %，專任教師教授、副教授占26.3%；講師（工程師）占52.6%；初級職稱占16.7%；團隊平均年齡39.9歲。專任教師中雙師型16人，占84.2%，具有國家職業(yè)資格證書15人，占78.9%；具有國家職業(yè)技能鑒定考評員資格12人，占63.2%。擁有集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定和科研為一體的中央財政支持職業(yè)教育實訓(xùn)基地1個；擁有教育部精品教材1部，廣西高等學(xué)校優(yōu)秀教材1部；專業(yè)教學(xué)團隊主持研究自治區(qū)級立項課題8項，參與自治區(qū)級、市級、院級課題12項，院級教改項目6項；建成自治區(qū)級精品課程1門，院級精品課程3門；主編、參編各類教材20余，在核心期刊及其他科技期刊公開發(fā)表專業(yè)論文、教改論文30余篇；專業(yè)教學(xué)團隊在各級各項大賽中，榮獲全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽三等獎1項，自治區(qū)級教育教學(xué)軟件大賽一等獎3項、二等獎4項，院級各項大賽一等獎5項、二等獎4項。指導(dǎo)學(xué)生參加全國高職院校接發(fā)列車技能大賽榮獲一等獎2項，二等獎2項。

依托校企合作平臺，推行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，科研與教學(xué)相互促，以教科研及教育教學(xué)改革為團隊建設(shè)的推動力, 鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)團隊已形成了一支年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)經(jīng)驗豐富、學(xué)術(shù)水平高、科研能力強、熱愛教學(xué)工作、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，具有創(chuàng)新和發(fā)展?jié)摿Φ年犖?，被確定為廣西高校自治區(qū)級教學(xué)團隊，同時被評為廣西創(chuàng)新人才培養(yǎng)教學(xué)團隊。